Ford Fokus>> l'Azionamento di ruote in avanti
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Fico. 232. Un azionamento di ruote in avanti: 1 — una copertura protettiva del cardine esterno da termoplastico; 2 — una copertura protettiva del cardine interno; 3 — un'asta intermedia; 3 — il portamento medio di un'asta intermedia
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L'azionamento di ruote in avanti è inteso per trasferimento di un momento attorcigliante dal motore attraverso una trasmissione su navate di ruote in avanti ( il fico. 232). Entrambe le aste di potere abbastanza a lungo: l'azionamento giusto di ruote in avanti si incorpora a una trasmissione attraverso un'asta intermedia. Ciascuno di azionamenti di ruote in avanti consiste di un'asta e due cardini di velocità angolari uguali: interno ed esterno. I cardini di velocità angolari uguali non influenzano la vibrazione di volante.
Il rumore in un azionamento di ruote testimonia al loro deterioramento.
La durata di servizio di un azionamento di ruote in avanti sostanzialmente dipende da un modo della Sua guida. Eviti inizi affilati con le ruote in avanti girate. Il rumore in un azionamento di segnali di ruote sul suo difetto, non speri che a tempo debito scompaiano, e completamente saranno impegnati in conto di azionamento.
Lo shock ritmico o i suoni scoppiettanti che appaiono durante accelerazione o movimento da spinte (può differire a giro di ruote fatte funzionare), testimoniate al cardine difettoso da ruote esterne. Palpazione di un volante durante giro — anche un segno di difetto del cardine esterno.
A dispersione dell'auto con le ruote in avanti girate e avere un azionamento difettoso di ruote lo scontro caratteristico è scoperto.
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LA NOTA
All'atto del portamento consumato di una navata di una ruota il rumore simile è mostrato.
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