Ford Fokus>> la parentesi di sospensione In avanti
Specificazioni
|
Angoli d'installazione di ruote
|
Valutazione di valore
|
Valori permissibili massimi
|
|
L'inclinazione longitudinale di un asse di giro di una ruota (senza caricare):
c едан
La persona versatile
|
2 59'
2 52'
|
Da 4 05 'a 1 53'
Da 3 53 'a 1 50'
|
|
L'angolo di disordine di una ruota (senza caricare):
Berlina
La persona versatile
|
- 0 32'
- 0 37'
|
Da 0 46 'a - 1 51'
Da 0 40 'a - 1 53'
|
|
La convergenza (senza caricare), il mm:
Berlina
La persona versatile
|
0,01
0,01
|
Da 1,5 a - 1,5
Da 1,5 a - 1,5
|
|
Primavera
|
Solo con segni a colori le primavere sono applicate a un asse corrispondente
|
Per comfort di movimento in Centro di auto, così come in qualsiasi con l'amico le risposte di parentesi di sospensione. La parentesi di sospensione di auto serve per ammorbidirsi di colpi e le spinte percepite da ruote da ruvidità di stradali, schiarendosi di oscillazioni di un corpo e diminuzione in loadings dinamici.
La parentesi di sospensione gli elementi fondamentali è l'elemento elastico che estingue un elemento e dirige il dispositivo, provvedendo il movimento verticale di una ruota e il suo contatto costante a strada, e anche un trasferimento di spinta e sforzi di freno da ruote a un corpo. Come un elemento elastico in Centro di auto sono applicati le primavere assorbendo colpi e le ruvidità di spianamento di strada. Per schiarirsi di oscillazioni di un corpo sugli ammortizzatori di auto da cui la levigatezza di caratteristiche di un corso sostanzialmente dipende sono istituiti. Il comportamento dell'auto su strada e la sua sicurezza è in molti aspetti definiti dai dati cinematografici di una ruota in relazione a uno sterzo e un trasferimento di forze tra il pneumatico e una copertura stradale. Per conservazione dall'auto di movimento rettilineo e ritorno a lui dopo giro, e anche le ruote in avanti istituiscono la diminuzione in deterioramento di pneumatici sotto angoli certi.
|