Nella bobina di accensione ci sono due windings: un caricamento primario con più piccolo numero di bobine (100) da una sezione 0,6 grossa di filo metallico di rame мм2 e secondario — 1.000 bobine da una sezione 0,1 sottile di filo metallico di rame мм2. Entrambi i windings stringono l'acciaio lamellar il nucleo. Il caricamento primario riceve la pressione dal sistema elettrico di bordo dell'auto, grazie a esso c'è un campo magnetico che attraversa un caricamento secondario. Se il blocco di direzione interrompe il passaggio attuale su un caricamento primario come risultato di un'induzione il caricamento secondario fa la pressione durante il trentamilesimesimo secolo