Poiché il conto ferma il motore dopo quella stampa un pedale del freno alcune volte e la trattiene nella posizione di fondo. Metta in moto il motore, il pedale deve passare alcuni millimetri più lontano. Se non è successo, le ragioni possono essere il seguendo:

- Il tubo di gomma danneggiato su una strada da un collezionista all'amplificatore di vuoto di freni o негерметичность in connessioni;

- Controlli su un tubo di gomma insieme con la valvola di ritorno, poiché questo scopo rimuove un tubo di gomma dall'amplificatore di freni, mette in moto il motore e permette lei di lavorare girando al minimo. Se non sente il rumore ritmico a всасывании, chiude la fine libera di un tubo di gomma un dito. Se dopo questo in un tubo di gomma il vuoto non è formato, significa è danneggiato anche questo è necessario sostituire;

- L'allineamento di gomma tra il cilindro di freno principale e l'amplificatore di freni è danneggiato;

- Il filtro d'aria su una verga di amplificatore è difettoso. Rimuova il filtro per mezzo di un filo con un gancio durante la fine. Il nuovo filtro avvita a una parte media e una stampa in un posto intorno a una verga. Faccia l'attenzione a questo il filtro intorno a una verga è stato chiuso, altrimenti non l'aria filtrata può arrivare nell'amplificatore di freni;

Fico. 282. Il cilindro di freno principale con l'amplificatore di vuoto: 1 — un serbatoio nutrente; 2 — l'amplificatore di vuoto; 3 — una verga; 4 — il cilindro di freno principale

- Il diaframma di amplificatore è danneggiato. In questo caso è necessario sostituire l'amplificatore in riunione su nuovo (il fico. 282).