Le parti esterne (i pneumatici in avanti) sono consumate: giro difficile. Controlli su una convergenza di ruote. I pneumatici di giro su dischi o li cambiano per il dorso.

Il protettore le parti esterne è consumato più che il mezzo: - pressione troppo piccola in pneumatici.

Profilo obliquo: gli angoli sbagliati d'installazione di ruote — principalmente succedono, quando una ruota ha il deterioramento unilaterale.

Il mezzo di protettore è consumato più fortemente, che parti esterne: avviene all'atto di viaggi frequenti su grandi velocità. I pneumatici sono tesi sotto l'influenza di forze centrifughe e di conseguenza si consumano nel mezzo, che lungo gli orli più fortemente. Particolarmente distintamente può esser notato su un esempio di ruote posteriori.

Il deterioramento forte su entrambi i partiti (è distribuito su tutto il cerchio): presenza di un disbalance di ruote.

Fico. 331. Deterioramento di un protettore a causa di bloccaggio di ruota all'atto di frenatura

Fico. 332. disbalance statico è scoperto già all'atto di rotazione libera della ruota esposta. Il centro di gravità sotto (). disbalance dinamico inizia a esser sentito a grandi velocità. La ruota inizia a vibrare ()

Le superficie sono portate fortemente fuori da un lato: porti tracce a causa di bloccaggio di ruota. Spesso appare all'atto di bloccaggio di freni su auto senza ABS fico. 331 e 332().

Distingue ruote squilibrate dopo vibrazione di un volante o movimenti oscillative frequenti di una parte in avanti dell'auto. L'indirizzo al più presto possibile nel servizio si concentra e le ruote отбалансируйте.