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In riparazione di sezione di modelli con una trasmissione meccanica è descritto. La riparazione di modelli con una scatola automatica è simile, senza considerare pochi cambiamenti. Il motore cade con una trasmissione in giù attraverso un compartimento motore. Con questo scopo il posto di lavoro con una piattaforma elevatrice o un cric con portata del carico corrispondente, con sostegno fermo, e anche un tavolo di assemblea rigido su rulli è necessario per Lei. Workshop lavoro di Ford con lo strumento seguente:
- Il meccanismo elevatore per il motore 303-122 (21068А);
- Sequenze di tubi di gomma di raffreddamento, lo strumento per eliminazione e installazione 303-397 (24003), разборочное l'adattamento;
- Lo strumento per eliminazione di un azionamento di ruote 308-237 (16087).
Faccia l'attenzione a istruzioni generali seguenti:
- Prima di un distacco di un filo di «peso» dalla spina negativa della batteria di accumulatori annotano tutti i codici di cattivo funzionamento della Sua auto, soprattutto, i codici di destinatario radiofonici, le sue stazioni radio tenute eccetera. In memoria del blocco elettronico di direzione dopo aver cambiato - via della spina dei codici di batteria di accumulatori sono cancellati. Il blocco di direzione include il programma di emergenza e di solito restaura codici in movimento già dopo 16 chilometri di corsa. Se non succede con la Sua auto è necessario andare al commerciante Ford e restaurare il blocco elettronico di direzione — la procedura occupa alcuni minuti. Queste istruzioni sono valide a tutti i lavori a cui sconnette un filo di «peso» dalla spina negativa della batteria di accumulatori;
- Se progetta il motore diagnostics, fonde l'olio macchine e rimuove il filtro di petrolio. I workshop di solito usano pinze speciali per eliminazione di colletti di tubi di gomma. Si fornisca con un tale strumento.
- Non apra mai una prugna di tappo di un liquido raffreddante o una copertura di un serbatoio largo sul motore caldo — rischia di esser scottato!
Le operazioni più lontano feriali per motori Zetec-SE, Zetec-E ed Endura-DI) sono avuti come conseguenza.
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