Fico. 48. Dipendenza di capacità su giri per Zetec-SE macchine di 1,4-1,6 l

Zetec-SE macchine è stato progettato in stretta cooperazione con ditta Yamaha. I primi motori pronti a una produzione a lotti furono provati durante anni di professione d'indossatrice del modello Fiesta 1996. Come caratteristiche di questi motori è possibile annotare la loro compattezza, applicazione di spruzzatori 4 perforati con controllo elettronico, iniezione consecutiva di combustibile e un sistema di controllo di EES-V macchine.

La parte considerevole di unità interne, secondo la tradizione di Ford, ha pagato provenire da standard solidi. Tutti i dettagli e i nodi macchine sono fatti e raccolti con precisione eccellente, e anche aspirazione costante ad abbassarsi caratteristiche di peso di un progetto. Grazie a decisioni costruttive è stato possibile ridurre caratteristiche di peso di dettagli, abbassarsi un attrito di fregare superficie, stabilizzare giri giranti al minimo, ottimizzare la quantità di emissioni dannose, i processi di bruciato di una mescolanza del carburante su tutti i loadings e sollevare il comfort e la manutenibilità di motori Zetec-SE.

Il blocco e la testa del blocco di cilindri, e anche i casi della maggioranza delle unità ausiliari usate in motori Zetec-SE, sono fatti di leghe legate dell'alluminio speciale. Per motori di serie Zetec-E e due blocchi di varianti diesel di cilindri sono fatti di ghisa in pani grigia.

Per riduzione di peso di una copertura di valvole di tutti i motori di serie Zetec sono fatti di una lega di magnesian, la tubazione di apertura di ammissione — da materiali artificiali termoplastici. In una testa di un blocco due alberi a camme che fanno funzionare quattro valvole su ogni cilindro si calmano. Parecchie decisioni costruttive creano requisiti indispensabili per la modernizzazione successiva: raggiungimenti di buoni risultati in diminuzione in rumore e vibrazione, la manutenzione di emissioni dannose, spese per il servizio successivo. Grazie a valvole di materiali di forza alta moderne di serie Zetec-SE sono controllati ciascuno 100.000 chilometri, e per motori Zetec-E e due diesel — per la prima volta dopo 150.000 chilometri. La sostituzione di candele è provvista dopo 60.000 chilometri, e l'olio macchine e il filtro di petrolio — dopo 15.000 chilometri.

Zetec-SE — Buoni giri, приемистость e comodità in servizio

Entrambe le varianti di motori di serie SE hanno buono мощностные che fa piegare caratteristiche di momento. L'esecuzione con il volume 1,4 e 1,6 l differisce dal colpo di pistone cambiato da una parità con diametro del cilindro, altra coordinazione di fasi, e anche le valvole delle più piccole dimensioni. Su motori di serie Zetec-SE nel blocco di maniche di cilindri da ghisa in pani grigia sono istituiti. In pistoni легкосплавные particolarmente trattati sono istituiti gli anelli di pistone wearproof.

La cintura per un azionamento di unità ausiliari lavora silenziosamente. L'azionamento della pompa di petrolio è effettuato direttamente da un'asta avviata a manovella. La pompa dell'acqua, la pompa dell'amplificatore di uno sterzo, il generatore e il compressore di condizionatore d'aria sono avute come conseguenza da una cintura che non esige il servizio.

Due alberi a camme, situati in una testa di blocco, gestiscono l'apertura di ammissione e le valvole finali di conseguenza. Il meccanismo di un azionamento di valvole è equipaggiato da spacciatori idraulici che automaticamente regolano una reazione violenta termica in valvole. Come risultato mentre in servizio non sono regolazioni richieste di valvole. Esatto una tensione di cintura è effettuato натяжителем automatico.

In un progetto è possibile non solo sentire e sentire innovazioni positive, ma anche fare un preventivo. In conformità a standard NEFC l'auto con Zetec-SE macchine in volume di 1,4 l spende in media 6,4 l высокооктанового la benzina per 100 chilometri di corsa, sviluppando la velocità massima di 171 km/h ed essendo disperduto a 100 km/h per 14,1 con. L'auto con il motore in volume feriale di 1,6 l spende 6,8 l per 100 chilometri. Sviluppa la velocità massima di 185 km/h e circa 100 km/h per 10,9 sono disperduti con.

Il motore Zetec SE — che deve sapere

I codici dei motori che sono stati martellati su una flangia di uno starter:

FXDA — il motore di rilascio di 1,4 l fino al 2000 modellando anni risponde a norme su tossicità II EURO (eccetto la Germania);

FYDA — il motore di rilascio di 1,6 l fino al 2000 modellando anni risponde a norme su tossicità EURO-II (eccetto la Germania);

FXDC — il motore di rilascio di 1,4 l fino al 2000 modellando anni risponde a norme su tossicità D-4 in Germania;

FYDC — il motore di rilascio di 1,6 l fino al 2000 modellando anni risponde a norme su tossicità D-4 in Germania;

FYDG — il motore di rilascio di 1,6 l dopo del 2000 modellando anni risponde a norme su tossicità ECE-R il 1504.

Copertura di una testa del blocco in riunione

La copertura principale è fatta di una lega di magnesian. L'allineamento di copertura a еt fabbrica привулканизируется alla copertura anche non può esser sostituito separatamente. Faccia l'attenzione prima che l'installazione di copertura a danni possibili di un allineamento e in caso di dubbio sostituisce completamente l'unità di assemblea. La copertura principale è istituita su quattro forcine. Da sotto ogni apertura di fissaggio i tappi massicci di gomma che sono sostituiti separatamente sono istituiti. Prima d'installazione di una copertura di un tappo è necessario ungere con olio macchine, olio eccessivo per asciugare uno straccio puro. I tappi vecchi non usano.

Albero a camme

Fico. 49. Designazioni di coperture di portamenti di alberi a camme: 1 — una copertura del portamento di un albero a camme di valvole finali; 2 — una copertura di portamenti di un albero a camme di valvole di apertura di ammissione

La posizione di alberi a camme che corrispondono a posizione del pistone del primo cilindro in ВМТ a un passo di compressione, è fissata all'atto d'installazione dalla sagoma speciale inserita in tagli a facce di fine di alberi a camme. Per la misura di un angolo di rotazione di un albero a camme l'albero a camme di valvole di apertura di ammissione ha una camma supplementare. Prima di alberi a camme di grasso d'installazione con olio macchine puro. Le coperture di portamenti hanno segni corrispondenti: da impianti esterni di pulegge di una cintura di una marcia la copertura del portamento di un albero a camme di valvole di apertura di ammissione ha I segni, e la finale — Е1 (il fico. 49).

Fico. 50. Successione di un'inalazione di coperture di portamenti per due alberi a camme

All'atto d'installazione applicano un ermetico di film magro a connesso a una testa del blocco di una superficie di coperture di portamenti in avanti. Se sta per sostituire entrambi gli alberi a camme o cambiarli su nuovo, prima che il conto su fa sedere sotto portamenti su una testa del blocco di cilindri o su coperture di portamenti. A deterioramento apprezzabile di portamenti è necessario per Lei cambiare una testa del blocco o la copertura danneggiata di portamenti (il fico. 50).

Testa del blocco di cilindri

La testa del blocco di cilindri è fatta di una lega di alluminio e istituita sul blocco di cilindri a direzione di spine. Le nuove teste di cilindri sono consegnate in riunione con alberi a camme e valvole. All'atto di presenza рисок o i danni привалочной le superficie la testa di blocco non è in riparazione e non è soggetta a macinatura. Gli Неплоскостность привалочной le superficie che 0,05 mm non sono supposti più.

La misura termica di una testa del blocco (misurano CHT) è vicino a una candela di 3o cilindro. Prende la temperatura di direttamente in metallo di una testa del blocco, invece di temperatura di un liquido raffreddante. Misura SNT — un prodotto di applicazione disponibile a causa della sua deformazione all'atto d'installazione. All'atto d'installazione della nuova misura essere attento con contatto di штекерным, particolarmente facilmente si rompe.

Allineamento di una testa del blocco

L'allineamento di una testa del blocco è un allineamento in metallo multilayered. È desiderabile sostituire dopo che ciascuno smonta un allineamento con il nuovo.

Guidi газораспределительного il meccanismo (ГРМ)

Entrambi gli alberi a camme sono messi in moto da una cintura di marcia direttamente da un'asta avviata a manovella. Le camme di alberi a camme operano a spacciatori. Una reazione violenta termica di valvole istituisce dopo 100.000 chilometri di diretti per mezzo di lavatrici adattanti da al di sopra di uno spacciatore. Al motore freddo fa 0,17 — 0,23 mm per valvole di apertura di ammissione e 0,27 — 0,33 mm (per il motore di 1,6 l — 0,31 — 0,37 mm) — per finale. Gli Натяжитель una cintura эксцентрикового battono a macchina con una scanalatura longitudinale. La durata di servizio di una cintura di marcia fa 150.000 chilometri di diretti o 10 anni di operazione.

Il blocco di cilindri

Il blocco di cilindri di motori di serie Zetec-SE fa di una lega di alluminio con maniche da ghisa in pani grigia. La Ford consegna il blocco di cilindri solo in riunione con asta avviata a manovella e pistoni. Tutta la prugna di canali e di canali di petrolio di un liquido raffreddante è chiusa da tappi. Se i tappi sono stati smontati che loro è necessario sostituire con il nuovo. Da settembre 1999 su blocchi non sono messi la perdita заглушки. Su motori in volume di 1,6 l, a differenza di 1,4 l, la riparazione di scolpire connessioni non è supposta.

Pernon danneggiare la cima привалочную una superficie il blocco di cilindri è istituito su un sostegno morbido. Lo Неплоскостность привалочной le superficie deve essere in limiti di 0,05 mm.

Se è necessario per Lei sostituire la pompa di tentativo di raffreddamento di acqua di rivolgersi cautamente da esso a крыльчаткой. Per le auto mantenute in paesi nordeuropei, su motori può esser istituito scaldandosi индуктор per riscaldamento preliminare del motore che è fatto piegare nel blocco.

Il meccanismo krivoshipno-shatunnyj del motore

Fico. 51. La regolazione di dettagli di un'asta avviata a manovella. Per la sua installazione una copertura intera è usata solo Fico. 49. Designazioni di coperture di portamenti di alberi a camme: 1 — una copertura del portamento di un albero a camme di valvole finali; 2 — una copertura di portamenti di un albero a camme di valvole di apertura di ammissione

Non provi a togliere un'asta avviata a manovella indipendentemente siccome non può sostituire i dettagli connessi separatamente a causa di piccole ammissioni in interfaccia di portamenti. La copertura di portamenti radicali fatti di una lega di alluminio, fissa un'asta avviata a manovella nel blocco. I mezzi ausiliari semplici, per esempio con l'aiuto картонки, non può misurare in подшиниках radicale una reazione violenta. Se al Suo ordine non è presente нутромера e un micrometro, è migliore per spendere questo lavoro in un workshop specializzato (il fico. 51).

Pistoni

Fico. 52. Il pistone e gli anelli di pistone. Faccia l'attenzione a tagli di anelli separati

I pistoni sono prodotti da leghe forti di alluminio. Su pistoni due sono istituiti gli anelli компрессионных di rettangolari sia la sezione di passo sia un sotto маслосъемное (il fico. 52). Prima d'installazione a pistoni di fabbrica sono aggiustati.

Olio картер

Fico. 53. L'olio картер con un allineamento di esso è applicato a motori di serie Zetec

L'olio di alluminio картеры protegge motori di serie Zetec-SE. Prima di olio d'installazione картера привалочную accuratamente chiaro una superficie e un tentativo di usare un nuovo allineamento. Da novembre 1999 la Ford invece di un allineamento ha iniziato ad applicare l'ermetico simile a delle pasta speciale. L'ermetico che contiene силоксан, si è messo superficie condensate del blocco di cilindri, una flangia della pompa di petrolio e facendo atterrare superficie di epiploons di un'asta avviata a manovella. I rivestimenti in metallo non sono provvisti. Faccia l'attenzione a successione di un'inalazione (a partire dal mezzo fuori a forma di croce) e i momenti di un'inalazione di catenacci (il fico. 53).

Puleggia di Remennyj e гаситель крутильных oscillazioni di un'asta avviata a manovella

All'atto di eliminazione di una puleggia di cintura e гасителя крутильных la coordinazione di fasi di oscillazioni può esser rotto, perciò deve controllarli su e in caso di necessità istituire di nuovo come entrambi una puleggia di albero a camme e ha localizzato приводной più basso che una puleggia di una cintura di marcia senza la vite stretta secondo l'istruzione liberamente fa girare su avviato a manovella a un'asta. All'atto d'installazione di puleggia su avviato a manovella a un'asta applicano la vite di fissaggio.

Fico. 58. Il motore Zetec-SE taglia: 1 — il meccanismo di un azionamento di valvole; 2 — il pistone; 3 — маслоотражатель; 4 — маслоподающая un tubo; 5 — гаситель крутильных oscillazioni; 6 — la pompa dell'acqua; 7 — una candela

Fico. 59. Vista di Fronte di Zetec-SE macchine: 1 — un albero a camme di valvole finali; 2 — un albero a camme di valvole di apertura di ammissione; 3 — un collezionista di apertura di ammissione; 4 — маслоподающая un tubo; 5 — un'asta avviata a manovella; 6 — un collezionista finale; 7 — натяжитель una cintura di marcia; 8 — una puleggia di un albero a camme di valvole finali; 9 — una puleggia di un albero a camme di valvole di apertura di ammissione